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在無數(shù)現(xiàn)代化變電站與配電室內(nèi)，一排排精密的高壓開關(guān)設(shè)備無聲矗立，它們是電力系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，控制著龐大電能的安全分配與流向。而在這關(guān)乎城市運轉(zhuǎn)、工業(yè)命脈的核心系統(tǒng)中，一個看似不起眼的藍(lán)色按鈕——來自奧地利Kraus & Naimer 的 CA10 系列按鈕開關(guān)，正扮演著至關(guān)重要的“安全衛(wèi)士”角色。Kraus & Naimer一、來自奧地利的精密傳承Kraus & Naimer是奧地利一家生產(chǎn)凸輪開關(guān)的制造商 ，專門生產(chǎn)所有類型的工業(yè)開關(guān)。設(shè)計、生產(chǎn)和供應(yīng)主開關(guān)、控制和維修開關(guān)以及開關(guān)隔離開關(guān)也是運輸（鐵路、車輛、船舶等）、輸送系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、機械工程、發(fā)電和配電等不同行業(yè)眾多工業(yè)客戶的強大合作伙伴。幾十年來，Kraus & Naimer 創(chuàng)造了無數(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)上海市電力公司申請一項名為“考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121332587A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動汽車分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標(biāo)進行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點整體電壓偏差最小為目標(biāo)進行求解，得到各充電站的無功補償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計算配電網(wǎng)節(jié)點電壓變化狀態(tài)方程，進行電壓變化預(yù)測。通過V2G充電樁的剩余容量對充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點進行無功補償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華北電力大學(xué);國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)福建省電力有限公司申請一項名為“一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置”的專利，公開號CN121355892A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請公開了一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置，涉及新能源并網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括計算直流送出系統(tǒng)的送端交流母線的直流電流可行域，在換相失敗情況下，在所述直流電流可行域的約束下，輸出直流電流指令；所述直流送出系統(tǒng)包括換相失敗情況和正常工況兩種情況；構(gòu)建新能源二階滑模無功控制策略；在換相失敗情況下，采用所述新能源二階滑模無功控制策略對所述新能源并網(wǎng)逆變器的電流分量、直流側(cè)電壓和無功功率指令值進行控制，本申請可降低了送端的無功冗余，抑制了

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珠海格力電器股份有限公司申請一項名為“掉電復(fù)位電路及用電設(shè)備”的專利，公開號CN121239202A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本申請涉及一種掉電復(fù)位電路及用電設(shè)備。所述掉電復(fù)位電路用于顯示驅(qū)動芯片，顯示驅(qū)動芯片連接主控芯片和顯示模塊，主控芯片及驅(qū)動顯示芯片用于連接電源輸入端和電容。掉電復(fù)位電路包括泄放器件、電壓檢測電路和開關(guān)電路。電壓檢測電路連接電容，在檢測到電容的電壓降低至預(yù)設(shè)掉電電壓的情況下輸出導(dǎo)通信號。開關(guān)電路的第一端連接電容，第二端連接泄放器件，受控端連接電壓檢測電路，并在接收到導(dǎo)通信號的情況下導(dǎo)通，以使泄放器件對電容的電量進行泄放，使電容的電壓在預(yù)設(shè)時長內(nèi)達(dá)到顯示驅(qū)動芯片的第一復(fù)位電壓；預(yù)設(shè)時長根據(jù)人眼可識別的最小時長確定。該掉電復(fù)位電路能夠

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，芯瞳半導(dǎo)體技術(shù)（廈門）有限公司申請一項名為“多核芯片的操作方法、設(shè)計方法及多核芯片”的專利，公開號CN121351726A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本公開涉及半導(dǎo)體設(shè)計與制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多核芯片的操作方法、設(shè)計方法及多核芯片。本公開的技術(shù)方案將可接受制造缺陷的電路邏輯分為第一邏輯分組，不可接受制造缺陷的電路邏輯分為第二邏輯分組；通過讀取多核芯片上至少一個計算核心的缺陷狀態(tài)，可以確定出計算核心內(nèi)可接受制造缺陷的第一邏輯分組的可用性；在缺陷狀態(tài)指示第一邏輯分組不可用時，配置計算核心內(nèi)的控制寄存器關(guān)閉第一邏輯分組，同時保持計算核心內(nèi)不可接受制造缺陷的第二邏輯分組處于運行狀態(tài)，不影響計算核心的功能電路邏輯。該技術(shù)方案使多核芯片可接受制造缺陷的電路

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海良信電器股份有限公司;良信電器（海鹽）有限公司申請一項名為“傳動機構(gòu)及真空斷路器”的專利，公開號CN121306854A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本申請涉及低壓電器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種傳動機構(gòu)及真空斷路器，包括懸臂、杠桿組件以及串聯(lián)軸桿；所述懸臂與所述杠桿組件一一對應(yīng)連接，多個所述杠桿組件沿串聯(lián)軸桿延伸方向間隔排布；所述杠桿組件上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸線與串聯(lián)軸桿平行的轉(zhuǎn)動部，所述懸臂一端與串聯(lián)軸桿固定連接、另一端設(shè)有可拆卸轉(zhuǎn)軸；所述可拆卸轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)動部連接。本申請能夠?qū)崿F(xiàn)各相傳動機構(gòu)的獨立裝配與調(diào)節(jié)，便于零部件的快速拆卸與更換，提高靈活性和維護便捷性。天眼查資料顯示，上海良信電器股份有限公司，成立于1999年，位于上海市，是一家以從事計算機、通信和其他